Диагностический поезд «Синергия-2»

1. Это станция «Белорусская» Замоскворецкой линии. 15 августа она выполняла роль конечной, потому что центральный участок линии был закрыт для проведения очередного технологического окна (13-го по счёту из 20 в этом году). Поезда оборачивались через тупики в неправильном направлении.

2. А это электродепо «Сокол».

3. Здесь живёт метрокошка Лариса. Мимими!

4. А ещё здесь вот-вот начнётся презентация поезда «Синергия-2», который, в принципе, тоже довольно-таки мимими.

5. Я не так давно рассказывал о комплексе «Синергия-1», он очень умный и много чего умеет. Главное же отличие нового поезда — здесь сразу два диагностических вагона, головной и промежуточный.

6. Ещё одно существенное преимущество — это наличие тепловизора, который способен определять перегрев оборудования в тоннеле.

7. Поезд стоит 97 миллионов рублей, и эти вложения отработает сполна.

8. Головной вагон-лаборатория 0291.

9. Второй вагон-лаборатория 1058.

10. Модные мотовозы МТК-1.

11. Посмотрим тележки нового поезда. Датчики теперь все бесконтактные.

12. Сильно замороченная тележка второго вагона.

13. Датчики крупнее.

14

15. Каждая камера с мощной подсветкой.

16. Пресс-подход. На презентацию приехал руководитель дептранса Максим Ликсутов, рассказал о возможностях поезда. Начальник метрополитена Дмитрий Пегов, в свою очередь, подчеркнул, что при поддержке города можно будет и первый поезд обновить до уровня нового.

17. Внутри поезда всё знакомо — мобильный офис с мониторами. Сейчас поедем на линию.

18. А вот уже и показывают «Белорусскую».

19. Дмитрий Пегов подтверждает, что безопасность пассажиров — приоритет номер один.

20. P.S.
— Эй, парень, не хочешь отремонтировать эскалатор?